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Avería del cuadro eléctrico en Carabanchel: la reparamos en la misma visita, precio cerrado

Chasquidos, olor a quemado, automático que no sube o diferencial que no engancha: abrimos el cuadro, medimos y cambiamos sólo lo que falla. Precio cerrado sin letra pequeña y desplazamiento incluido. Urgencias y reformas, de lunes a sábado.

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Qué incluye reparar una avería del cuadro eléctrico

Abrir, medir, reparar y probar con carga.

Revisión apriete por apriete

General abajo, tapa fuera y repaso de cada borne, peines y entrada. Con la pinza vemos qué línea consume de más y dónde calienta.

La pieza que falla, por otra igual

Magnetotérmico que no engancha o diferencial que no pasa el botón de prueba: material de marca, mismo calibre y misma sensibilidad. Los habituales los llevamos.

Cable saneado y prueba con carga

El conductor recocido se corta hasta cobre sano y se vuelve a embornar. Probamos con horno, lavadora y termo a la vez y rotulamos cada automático.

¿Te ha dejado a oscuras o lleva semanas avisando?

¿Tienes una urgencia o avería?

El general no sube, el diferencial no engancha o notas calor en la tapa. Bájalo, no lo rearmes en bucle y llama: si hay hueco, vamos hoy.

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¿Quieres hacer una mejora o reforma?

Chasquea o salta con el horno. Mándanos una foto con la tapa abierta y te decimos si se repara o se cambia, con precio cerrado.

Averías de cuadro que nos cuentan por teléfono

«El automático no sube: lo levanto y se cae»

Diagnóstico: si cae al instante con todo apagado, hay un cortocircuito en la línea o el magnetotérmico está gastado. Si aguanta un rato y cae con carga, la línea va sobrecargada o un borne flojo la calienta.

Solución: soltamos la línea y probamos la protección en vacío. Si engancha, el fallo está en el circuito y lo buscamos como una avería eléctrica; si no, automático nuevo del mismo calibre.

«El diferencial no rearma ni con todo bajado»

Diagnóstico: también se gasta: deja de retener o no dispara con el botón de test. Si en vacío tampoco sube, es el aparato.

Solución: diferencial nuevo de la misma sensibilidad. Si sube y cae al levantar una línea, es una derivación.

«Salta el general con la vitro y el horno a la vez»

Diagnóstico: casi nunca es el cuadro: es el ICP del contador digital cortando al pasar la potencia contratada. Si cae el general del cuadro y está caliente, borne flojo.

Solución: te lo decimos por teléfono. Si es potencia, repartes consumos; si es el general, se reaprieta.

Ojo: chasquidos en el cuadro y tapa tibia son un borne flojo haciendo arco. No rearmes en bucle: cada intento recuece el mismo punto. Dos intentos, general abajo y al teléfono.

Avería en el cuadro eléctrico: qué se rompe y por qué

En un cuadro de vivienda se rompen pocas cosas, siempre las mismas:

  • Bornes flojos. El cobre se dilata con cada ciclo de calor, el tornillo cede y el contacto calienta: así empieza casi todo cuadro quemado.
  • Automático gastado. Miles de maniobras vencen el muelle: no engancha o salta por debajo de su calibre.
  • Sección insuficiente. Un cable de 1,5 mm² con lavadora y horno colgando calienta y dispara una y otra vez.
  • Diferencial defectuoso. No dispara con el botón de prueba o dispara sin fuga real: se mide antes de cambiarlo.

Reparar o cambiar el cuadro

Se repara cuando el fallo es una pieza y el resto está sano: carril y regletas sin deformar. Se cambia cuando el calor ha llegado al plástico, sigues con plomos o no queda hueco para otra línea. Te lo decimos claro y aparte: mira qué lleva cambiar el cuadro eléctrico.

Qué hacer mientras llegamos

  • Con olor, calor o chasquidos, general abajo.
  • No abras la tapa: la entrada del general tiene tensión aunque esté bajado.
  • Con humo, baja el general y llama: es una urgencia.

¿Por qué nosotros?

Más de 35 años abriendo cuadros en el barrio, siempre igual.

  1. 1

    Diagnóstico honesto

    Medimos antes de opinar. Un borne flojo se aprieta, se sanea y se cobra como lo que es. Si el corte es del ICP del contador, te lo decimos por teléfono antes de salir.

  2. 2

    Precio pactado, precio final

    Con la tapa abierta sabemos qué falla y te damos una única cifra: pieza, mano de obra y desplazamiento. Si aparece otro fallo, paramos y decides tú.

  3. 3

    Limpieza y remate de albañilería

    Si el calor ha dañado la caja empotrada o hay que meter tubo nuevo, nuestro albañil abre, cierra y enluce el mismo día.

Preguntas frecuentes

¿Por qué el automático salta y al rato vuelve a subir?

Porque dispara el térmico: la línea pide más de lo que aguanta su calibre o un borne flojo la calienta, y al enfriarse vuelve a enganchar. Cada disparo recuece un poco más.

¿Cómo sé si falla el diferencial o la instalación?

Baja todos los automáticos y sube el diferencial. Si no engancha ni así, está gastado y se cambia. Si sube y cae al levantar una línea, la fuga está en esa línea.

¿Cobráis el desplazamiento por separado?

No. Va integrado en el precio cerrado que te damos antes de empezar, con la pieza y la mano de obra. Sin recargo por venir en el día.

¿Puedo poner un automático de más amperios para que no salte?

No. El automático protege el cable, no el aparato: con más calibre y el mismo cable, la línea calienta y ya no corta nadie. Si hace falta más, primero cable de más sección y después la protección.

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Te salta el diferencial: localizamos la fuga midiendo, sin abrir paredes a ciegas, y la reparamos.

¿Chasquidos, olor a quemado o un automático que no sube?

Baja el general y llama al 655 06 44 20: hablas con quien va a abrir tu cuadro, sin centralita ni comisiones. Lunes a sábado, 9:00 a 20:00.

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